Mejores Automóviles Nuevos de 2012: Los coches que casi lo hizo

La A7 es la recolección de premios a izquierda y derecha, y me cuento entre los admiradores de la A7. Me encanta el estilo fastback mancha - recuerda coches clásicos europeos de la década de 1960 mientras que proporciona un espacio de carga útil de gran tamaño. Es más práctico que el Mercedes CLS y menos desagradable que el BMW Serie 5 Gran Turismo. Sin embargo, me esperaba una experiencia de conducción más agresivo para respaldar el aspecto deportivo del A7. El A7 unidades casi exactamente igual que el A6 en el que se basa, y creo que fue un error - una suspensión ligeramente más rígida que han hecho un mundo de diferencia. Y mientras que el A6 es una ganga, la A7 no lo es - que cuesta varios miles de dólares más que el A6. De ahí la razón por la A6 consiguió el mejor Coches Nuevos guiño , mientras que el A7 está aquí.

No hay duda, por lo que los amantes se refiere, el Regal GS es la mejor Buick nunca. Tiene un gran motor, una mancha de 6 velocidades de transmisión manual, suspensión de una bella y equilibrada, y es muy divertido de conducir - tan cerca de coche para el conductor como hemos visto en los años de Buick. Y el paquete en el que está envuelto - básicamente un rebadged Inisignia Opel - es de buen tamaño y bien acabado, si no bastante en línea con otros modelos de Buick. Entonces ¿por qué no mejor premio autos nuevos? Debido a que el Regal GS todavía necesita un poco más de refinamiento. Todavía se siente un poco cruda y salvaje, y que muestra muchos de los malos comportamientos de los coches de altas prestaciones con tracción delantera, las conductas que pueden ser diseñados con un poco de dinero y tiempo invertido. Si de verdad creía que esa era la mejor de General Motors podría hacer, podría ser un poco más indulgente, pero con coches conducidos como el Cadillac CTS-V y el Corvette Grand Deporte , sé que GM puede hacer aún mejor.

Creo que el Fiat 500 es una gran adición para el mercado de automóviles de América. Es brillante y colorida, que es eficiente en combustible, y es asequible. Para ser honesto, es la parte brillante y de colores que más me gusta - sombríos interiores negro son una manía mía, así que me encantan los coches como el Fiat 500 que ofrecen una multitud de múltiples opciones de color. Sin embargo, creo que el Fiat 500 se enfrenta a una batalla cuesta arriba. Interesante, ya que es, no es tan emocionante como el MINI Cooper para conducir, y no sé que el estilo de vida para los compradores que el Fiat 500 se comercializa estarán dispuestos a correr el riesgo de una nueva marca. Dicho esto, sigo pensando que el Fiat 500 es un pequeño coche muy elegante. Si estoy equivocado al no incluir ningún coche en la lista, bien puede ser este.

Este es uno me ha preguntado acerca de un par de veces. Este es el trato: Aunque el Mazda3 ha sido técnicamente facelifted para 2012, lo que realmente no ha cambiado mucho. ¿Qué pasa con el nuevo sistema de propulsión SkyActiv? Bueno, realmente es genial, y es genial ver a un Mazda que se dentro de 1 milla por galón de la magia de la figura 40 MPG en carretera. Sin embargo, esto ya no es un nuevo territorio - el Hyundai Elantra , Chevrolet Cruze Eco , Honda Civic HF , y Ford Focus SFE todos igualan o superan a 40 MPG. Y el motor SkyActiv es sólo uno de los tres ofrecidos en el 2012 Mazda3, tanto de nivel de entrada y la parte superior de la línea de las versiones se sedientos motores del año pasado. Y no nos olvidemos de que Mazda abaratado el interior de la 3, eliminando una de las razones más convincentes para comprar el coche. No me malinterpreten - el Mazda3 sigue siendo uno de mis compactos favoritos, porque es más divertido en una carretera sinuosa que cualquiera de sus competidores. Pero eso no es suficiente para que sea el mejor material de los coches nuevos.

Esta fue una difícil decisión difícil - después de todo, puse el Jetta GLI en la lista, y el Golf R es mejor en todos los sentidos: más rápido, grippier, y más divertido de conducir (y teniendo en cuenta lo bueno que el Jetta GLI es decir, que 'mucho decir). Pero la etiqueta de todas las ruedas motrices Golf R es el precio de $ 35k - $ 10.000 más que el GLI con tracción delantera y GTI - significa que este coche en su mayoría se Appearl de núcleo duro de los entusiastas de Volkswagen. Por mucho que he disfrutado de martillar el Golf R a través de las curvas, no puedo imaginar pagar un extra de $ 200 por mes durante un GTI o GLI una de las emociones extra.

De todos los coches en esta lista, este es el que luchó con la mayoría. El Passat es exactamente el tipo de coche Volkswagen debe ser vendido en Estados Unidos: tiene notables ventajas sobre la competencia, principalmente que es asiento de atrás y el tronco enorme y el motor diesel disponible, y ofrece el lujo de clase por encima de que hemos llegado a esperar de Volkswagen , y es un precio competitivo frente a la competencia establecida. Con todo, es un coche muy agradable. Por otro lado, el Passat no tiene el atractivo de vanguardia de la reciente introducción como el Kia Optima , Hyundai Sonata , o incluso (aunque no lo crean) el nuevo Toyota Camry . La calidad de construcción sigue siendo un desconocido, y Volkswagen insiste en la milicia con el bicho raro 2,5 litros y 5 cilindros en lugar de desarrollar un gran consumo de combustible de 4 cilindros. El nuevo Passat es tan, tan cerca - es no sólo ha llegado todavía.